Prima parte tecnica, poi si saltella fuori e dentro una prua, per poi salire di livello decisamente, dopo una uscita da una pancia, si trovano tecnica e svasi a volonta', che tengono o non tengono, la differenza la fanno la tecnica e l'uso corretto del posizionamento del corpo, e anche un poco di adrenalina nel passo verso ultimo spit. Attenzione a NON barare sul penultimo e ultimo spit, perche' si puo' anche passare tutto a destra,anche se in evidente fuori via, ma cosi' si azzera parzialmente il passo che va comunque fatto diritto.
Prima parte tecnica, poi si saltella fuori e dentro una prua, per poi salire di livello decisamente, dopo una uscita da una pancia, si trovano tecnica e svasi a volonta', che tengono o non tengono, la differenza la fanno la tecnica e l'uso corretto del posizionamento del corpo, e anche un poco di adrenalina nel passo verso ultimo spit. Attenzione a NON barare sul penultimo e ultimo spit, perche' si puo' anche passare tutto a destra,anche se in evidente fuori via, ma cosi' si azzera parzialmente il passo che va comunque fatto diritto.